機械システムと油圧システムをチェックし、ディーゼル エンジンの水タンクのレベルとオイルのレベルが正常であることを確認した後、ディーゼル エンジンを始動できます。作業を開始する前に、機械を無負荷で低速で 3 ～ 5 分間運転してください。
シャーシは無段階速度調整機能付きの油圧モーターによって駆動されます。ディーゼル エンジンの速度と燃料供給 (手動バルブで制御) を調整することで、さまざまな走行速度を得ることができます。コンビネーションバルブハンドルを前方に押すとシャーシが前方に移動し、後方に引くと後方に移動します。残りのシリンダー-下部ブーム昇降シリンダー、上部フレーム横シリンダー、コラム傾斜シリンダー、およびブーム延長シリンダー-はそれぞれコンビネーション バルブ ハンドルによって制御されます。ハンドルを前方に押すとピストンロッドが伸び、ハンドルを後ろに引くとピストンが後退します。
現場に到着したら柱が垂直になっているか確認してください。ずれている場合は、チルトシリンダ（または斜めタイロッド）と横ネジで調整してください。両側の対角ケーブルでコラムをロックします。杭打ち中や移設中は常に柱の向きを観察してください。
シャーシの縦方向の位置とコラムの横方向の位置を調整して、コラムを指定の向きにします。
油圧ハンマーを最高点まで上昇させ、鋼管杭の下部を杭位置に置き、上部を油圧ハンマーの杭頭に合わせて鋼管杭を押し下げます。次に、ハンマーで叩き始めます。鋼管杭が所定の大きさまで打ち込まれるまで杭頭で鋼管杭に圧力を加え続けます。
この機械は過酷な作業環境と衝撃振動が大きいため、動作中はすべての部品のダイナミクスを常に観察する必要があります。異音等の異常が発生した場合は、直ちに機械を停止して点検してください。動作は障害が修正された後にのみ再開できます。油圧システムの接続部に漏れや部品の緩みが見つかった場合は、機械を停止して調整・増し締めを行ってください。問題が解決したら、操作を再開できます。
各シフトが終了する前に、油圧ハンマーを最も低い位置まで下げ、他のすべてのシリンダーとピストン ロッドを最短の長さまで縮めます。別の場所に移動する場合は、コラムを後ろに傾けたままにする必要があります。
ガードレール杭打機のアクチュエーター、付属品、電気部品、特にモーター配線部の接続部について定期検査を実施する必要があります。