高速道路のガードレールの杭打ち機は、油圧式または振動式の方法を使用して、鋼製杭を地面に埋め込みます。作業深さは主に次の要因の影響を受けます。
動力式：油圧式は通常1.8～2.5メートル、振動式は約1.2～1.8メートルに達します。
地質条件: 粘土層は砂利層より約 30% 深く浸透しています。
パイル仕様：直径76mmのパイルは、114mmのパイルに比べて約20％深く浸透します。
深さと機械のマッチング ガイド: さまざまなエンジニアリング ニーズに合わせた機器の選択が必要です。
仮設フェンス工事：深さ1.2～1.5メートル、軽量振動タイプを使用。
高速道路建設: 深さ 1.8 ～ 2.2 メートル、油圧衝撃タイプの方が信頼性が高くなります。
特別な地質処理: 岩層に遭遇した場合、鋼杭を挿入する前に掘削が必要です。
見落とされがちな次の詳細が成功か失敗かを決定します。
エンジン出力: 10 馬力増加ごとに、理論上の深さは 15 cm 増加します。
操作技術: 連続下向き圧力は、断続操作よりも 20cm 深く浸透します。
季節の影響: 凍土期間中は作業深さが 40% 減少します。
パイル先端の設計: 円錐形のパイル先端は、平頭のパイルよりも 25% 強い貫通力を持っています。-